　　中国日报网8月22日电 2024年中非合作论坛峰会将于9月4日至6日在北京举行，此次峰会将聚焦于加强中非间的合作。肯尼亚广播公司(KBC)17日刊文报道，2000年中非合作论坛(FOCAC)的成立标志着中非关系翻开了新的篇章。说起中非合作，人们会想到一个词——“万花筒”，代表近年来双边合作在多个领域取得的丰硕成果。

　　缺乏现代能源服务是非洲和整个“全球南方”发展的主要障碍。由于认识到提高能源效率的必要性，非洲已将绿色能源开发确定为一个具有巨大潜力的领域。中国一直是非洲绿色转型路上的重要伙伴。在中非合作论坛框架下，中国在往年峰会中多次强调支持非洲发展可再生能源项目，包括建设太阳能和风能发电站。除此之外，2021年中国提出通过建设10个绿色能源项目和为1万名非洲专业人员提供相关培训，以支持非洲向可再生能源转型。

　　文章指出，以前的肯尼亚加里萨地区依靠昂贵而不可靠的柴油发电机。但现如今，这种情况已经彻底改变，该地区正在肯尼亚的经济发展中发挥着重要作用。停电已成为过去，当地企业能够凭借不间断的电力供应来蓬勃发展，而稳定的电力供应有望吸引该地区更多的工业投资。

　　自2000年以来，中国已为撒哈拉以南非洲地区约三分之一的新并网可再生能源容量提供了支持。在中国的支持下，肯尼亚在扩大可再生能源方面取得了巨大进展。

　　与此同时，中国对埃塞俄比亚绿色能源发展也产生了重大影响。可再生能源目前占埃塞俄比亚电力装机容量的近90%，而在2010年这一比例仅为33%。其中，阿达玛风电项目通过使能源来源多样化并减少对化石燃料进口的依赖，来大大提高了埃塞俄比亚的能源独立性。同时，该项目在满足该国(尤其是农村地区)日益增长的能源需求方面发挥着重要作用。

　　随着肯尼亚开始拥抱电动汽车(EVs)并专注于应对全球变暖，中非合作论坛提供了合作和投资的机会。文章写道，在中肯建交61周年之际，肯尼亚应该向中国学习成功的经济战略。例如，倡导尊重多样文明，开展国际交流；中国对长城和兵马俑等历史遗迹的保护，也为肯尼亚促进本国旅游业发展和创造就业机会提供了借鉴。

　　海洋连接着各国，同时也承载着无限希望。近年来，在《“一带一路”建设海上合作设想》和《“一带一路”蓝色合作倡议》的框架下，中国采取了具体措施与非洲建立蓝色伙伴关系。

　　在2021年中非合作论坛第八届部长级会议发布的《中非合作2035年愿景》中，蓝色经济合作被列为“新的增长点”，能够“增值和可持续利用海洋资源”。该领域的基础设施项目为非洲创造了许多就业机会，并有助于为当地培训急需的工程师、技术人员和其他熟练专业人员。

　　由中国企业在肯尼亚建造的拉穆港项目就是一个典范，该项目在肯尼亚的长期发展蓝图《2030年远景规划》中占有重要地位，是肯尼亚争取成为东非主要贸易枢纽的一部分。该项目超过四分之三的雇员是非洲人，采用定制培训机制，受到了非洲年轻人的热烈欢迎。通过逾2500个工作机会培养了大量熟练工人。项目完成后，他们凭借所掌握的技能能够找到新工作，过上更好的生活。

　　谈到多年中非合作的成果，KBC在早前的报道中这样写道，从非洲东部高原到西部沿海，从撒哈拉以南地区的内陆国家到西印度洋的小岛国，中国援建的公路、铁路、桥梁、港口、学校、医院和电站，正在为这片充满希望和潜力的土地铺就更美好的未来。

　　“想致富，先修路”这不仅是一句中国谚语，也是中国自身发展的重要经验。基于这一经验，中国几十年来一直与非洲合作，建设推动经济增长所需的交通网建设。亚吉铁路(AADR)就是一个见证，这是一条连接埃塞俄比亚和吉布提的交通动脉，也是东非首条标准轨距电气化铁路，是“一带一路”倡议和中非合作论坛约翰内斯堡峰会“十大合作计划”的旗舰项目。

　　埃塞俄比亚财政部长艾哈迈德·希德(Ahmed Shide)表示：“亚吉铁路是中非关系日益繁荣的一个例证，中非伙伴关系经受住了时间的考验，展现出了韧性，标志着一个更加光明和强大的未来。”文章总结道，中国几十年来持续助力非洲基础设施发展，其根源在于儒家思想。引用《论语》中的话：“己欲立而立人，己欲达而达人。”换句话说，在追求自身发展的过程中，中国真诚希望非洲国家——这些“全球南方”的重要成员——变得繁荣富强。